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puesta a punto 504 M2000 naftero
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puesta a punto deistibucion 504 M2000
motores
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jorgeanselmo
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Registrado: 24 Ene 2011
Mensajes: 17

MensajePublicado: Lun Ene 24, 2011 8:59 pm    Asunto: puesta a punto 504 M2000 naftero Responder citando

¿como pongo a punto la distribucion del PEUGEOT 504 M2000? cuando digo distribucion me refiero a cadena y engranages de distribucion
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Tanotop
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Registrado: 05 Ago 2010
Mensajes: 518
Ubicación: donde dobla el viento

MensajePublicado: Lun Ene 24, 2011 10:59 pm    Asunto: Responder citando

Hola! Una pregunta: Alguna vez la colocaste de una sin hacer un poco el verso?
Bueno en este foro es igual, presentate y despues preguta lo que necesites.
Saludos!! Wink
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jorgeanselmo
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Registrado: 24 Ene 2011
Mensajes: 17

MensajePublicado: Mar Ene 25, 2011 3:59 am    Asunto: Re: puesta a punto 504 M2000 naftero Responder citando

Hola a todos mi nombre es Jorge ,soy de Comodoro Rivadavia y les tengo que aclarar algo soy nuebo en esto de los foros y internet asique si cometo algun herror pido disculpas y ahora paso a preguntar ¿como pongo a punto la distribucion del PEUGEOT 504 M2000? cuando digo distribucion me refiero a cadena y engranages de distribucion
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Tanotop
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Registrado: 05 Ago 2010
Mensajes: 518
Ubicación: donde dobla el viento

MensajePublicado: Mar Ene 25, 2011 12:20 pm    Asunto: Responder citando

Hola, fijate acá:
http://elforo.de/peugeot/viewtopic.php?t=3183
En la página 50
PD: No entiendo la encuesta.
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jorgeanselmo
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Registrado: 24 Ene 2011
Mensajes: 17

MensajePublicado: Mar Ene 25, 2011 6:07 pm    Asunto: puesta a punto peugeot 504 Responder citando

hola buenas tardes Tanotop ahora yo quiero saver de donde sos vos,asta ahora sos el unico que me esta respondiendo mira mi pregunta tiene que ver con la cadena de distribucion y los engranages de la misma viste que los engranajes traen marcado unos puntos , bueno lo que yo quiero saver es que referencias ay mara que el motor quede a punto, el problema que tengo es que cuando el auto va a 110 en 4cuatra marcha y le tiras la 5marcha comienza a cascabelear y se achancha y no pasa los 120, unas de las reforma que yo le hise fue camviar el carburador y le puse uno de una sola boca porque el orijinal estaba muy manoseado y nisiquiera regulaba , este es mas omenos el panorama no se si bos mae podes acotar alguna hidea desde ya te lo agradesco
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contre111
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Registrado: 20 Dic 2010
Mensajes: 70
Ubicación: Bahía Blanca

MensajePublicado: Mar Ene 25, 2011 6:38 pm    Asunto: Responder citando

Jorge es muy técnica tu pregunta... yo no respondo por que ni idea de mecánica tan fino... Aca hay gente que sabe bastante.. solo tenes que esperar que se conecten y respondan! Paciencia Jorgito! y Bienvenido al foro!
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Ariel Contreras
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Peugeot 505 Sr Mod 86
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Molerpa
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Registrado: 14 Abr 2005
Mensajes: 1576

MensajePublicado: Mar Ene 25, 2011 8:55 pm    Asunto: Responder citando

JorgeAnselmo: la respuesta tu pregunta, está indicada por tanotop. Yo sugiero que releas las respuestas.
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http://www.clubpeugeot505.com/foro
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jorgeanselmo
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Registrado: 24 Ene 2011
Mensajes: 17

MensajePublicado: Mar Ene 25, 2011 9:27 pm    Asunto: Responder citando

hola mira te comento el link de enlase que me dio Tanotop esta a medias y justo la pajina que el me indico que lea no aparese
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jorgeanselmo
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Registrado: 24 Ene 2011
Mensajes: 17

MensajePublicado: Mar Ene 25, 2011 9:34 pm    Asunto: Responder citando

Hola Tanotop ,te comento viste el enlase que me enviaste no esta completo y justo la pagina 50 no esta vos ¿podes chequearlo? ensima estoy con una mala leche ,me estoy por ir de vacaciones y ahora se me quemo la junta de tapa de cilindros aparentement se trabo el termoestato .............. perro flaco no le faltan pulgas che
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Tanotop
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Registrado: 05 Ago 2010
Mensajes: 518
Ubicación: donde dobla el viento

MensajePublicado: Mar Ene 25, 2011 11:55 pm    Asunto: Responder citando

Jorge, pasame tu mail que te mando el escaneo del libro,que está el dibujo de la distribución, por lo que decis puede ser que tengas la cadena estirada y esté atrasado, pero puede ser entre otras cosas.
PD: acá me presenté:
http://elforo.de/peugeot/viewtopic.php?t=3615

Saludos!
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Molerpa
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Registrado: 14 Abr 2005
Mensajes: 1576

MensajePublicado: Mie Ene 26, 2011 12:31 am    Asunto: Responder citando

se ve perfectamente, es tu conexión.
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http://www.clubpeugeot505.com/foro
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jorgeanselmo
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Registrado: 24 Ene 2011
Mensajes: 17

MensajePublicado: Mie Ene 26, 2011 12:33 am    Asunto: Responder citando

che muchas grasias por el interes ,la verdad que esta bueno esto de los foros lo digo porque tengo 41 años y no pensaba que hera asi bueno este es mi mail : elturkito.jae@hotmail.es
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Yeyo_SRi
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Registrado: 20 Nov 2002
Mensajes: 1316

MensajePublicado: Mie Ene 26, 2011 12:48 am    Asunto: Responder citando

Si estiras la cadena al maximo vas a notar que de un extremo dos eslabones quedan juntos, y del otro queda uno solo.

Esos tres eslabones marcalos con liquid paper o con algo que los puedas identificar bien.

Despues, en el motor vas a ver que el engranaje del arbol de levas tiene un puntito, y el cigueñal tiene otro puntito.

Bueno, pones la cadena de modo que los dos eslabones que marcaste coincidan con el puntito del arbol de levas justo entre medio de esos dos eslabones.

Despues vas girando el arbol hasta que te coincida en el engranaje del cigueñal el puntito que hay ahi el eslabon que marcaste antes.
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Tanotop
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Registrado: 05 Ago 2010
Mensajes: 518
Ubicación: donde dobla el viento

MensajePublicado: Mie Ene 26, 2011 3:55 am    Asunto: Responder citando

Te mande un mail con el manual del 404, también tengo el del 505 pero en el primero el dibujo es más claro,está bién esplicado, no le podes pifiar
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jorgeanselmo
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Registrado: 24 Ene 2011
Mensajes: 17

MensajePublicado: Mie Ene 26, 2011 4:54 am    Asunto: Responder citando

buenisimo muchas gracias apenas lo resiva te chiflo
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