Foro Peugeot Argentina

[LEO505SR]

NO SE ASUSTEN......NO ES DEL 505!
ES MI 19......LA COSA ES Q LE HICE UN CAMBIO DE CONJUNTO......EL AUTO ESTA IMPECABLE.......PERO MUY CAMINADO CUANDO LO COMPRE...O SEA......LE CAMBIE LA ARAÑA Y CON EL CAMBIO DE CONJUNTO BORRE TODA EVIDENCIA DE ALTO KILOMETRAJE.......AHORA......GRAN PROBLEMA GRAN CUANDO LO ESTOY POR VENDER.....

DEBAJO DE LAS 1100 RPM APROX.....EN CALIENTE, SE ME PRENDE EL TESTIGO DE ACEITE!......O SEA....LE SAQUE EL BULBO Y PRESION TIENE...EN CALIENTE....Y BUENA....LE DOY UNA PEINADITA AL ACELERADOR Y EL TESTIGO APAGA!

Q HAGO, GENTE?

SI LO VENDO ASI NADIE ME VA A CREER QUE ES UN AUTO CON EL CONJUNTO NUEVO.....EL MOTOR NO PIERDE UNA GOTA DE ACEITE...ANDA DE MARAVILLAS.....PERO ESE FUKING TESTIGO ME ESTA CAGANDO LA VIDA......
ALGUNA RECOMENDACION?????

ALGUN BULBO DE UN MOTOR CON BAJA PRESION DE ACEITE ME SOLUCIONARIA ESE PROBLEMA.....NO LES PARECE?

SALU2!
LEO
_________________
Peugeot 505 SR SC 1986
Peugeot 405 GLD 1997
Peugeot 406 SV 2.0 16v 2001
Renault 19 Re AA 1997

PEUGEOT 505,UNA CALIDAD DE VIDA SUPERIOR.....

Hechado de GncUsers...por el LIMITADO del administrador(JAMES)
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[Quemero]

sacale la lamparita al testigo de presion de aceite..
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Nacha

Ex Peugeot 504 XS TF año 94
54700 km reales

Miralo en el avatar, que lindo q estaba!!!
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[ldobos]

Leo fijate que la bomba de aceite tiene un tornillo con un resorte que es una valvula de alivio, obvio fijate primero que no sea la bomba o el filtro de aceite que te saca el caudal, sino proba estirando un poco mas el resorte, particularmente no conozco la del reno 19 pero son todas iguales, cuando era pibe tenia una kawasaki kz 650 relimada, con 4 kenjin de 28mm multiple y salida yoshimura y levas cuadradas japonesas, y te digo que andaba fuerte, pero un dia empezo a volar cuando se prendio la luz de aceite, fui a ver a un mecanico que se especializaba en trucar motores y me dijo que habia saltado el alivio de la bomba, midio presion y me dijo ok con unos pocos gramos en las bancadas anda al pelo, que te crees pendejo que los formula uno tienen tres kilos, la presion de aceite solo frena los motores, debe ser lo minimo indispensable, en fin despues saque la lamparita y listo a volar.

Si no lo solucionas asi el quilombo esta arriba en las levas trata de ver como paras el aceite ahi, me paso en un 128 que se me agrando un pelin un camon del arbol de levas y a la mierda con la presion regulando en caliente
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[Siegfried]

Leo, y si probás meterle un 20w50? Cuanta más % viscosidad le subas al aceite, más incremento % deberías tener en la presión, lineal.
_________________
Muerte al malvado Mun-Ra! - WWW.INQUISITIO.COM.AR
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[LEO505SR]

la bomba de aceite y el filtro, los cambie este fin de semana.........
y el testigo sigue prendido cuando regula en caliente.........

lo del 20w50 es primero que pense.....pero igual.....el testigo sigue prendido en caliente........

QUE HAGOOOOOOOOOOO?????????

SALU2!
LEO
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[Siegfried]

[LEO505SR]

si le puse 20w50......
le cambie la bomba......

o sea.....toy en el horno.....cague....

y lo del bardahl viscus.....la pense....pero que se yo....todas las veces que vendi un auto....se quedaron chochos!......no me da andar zorreando a un tipo que no conozco....y quizas tenga algun problema a futuro....

salu2!
leo
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[Octavio]

Si sabes de buena fe que el motor esta bien como vos decis, quemale el foquito sin cargo de conciencia. Vos vendiste el auto con conjunto nuevo yt bomba y bla bla bla.... con quemar el foco garantizas venderlo rapido, y si el tipo vuelve,.... que se cague!!! te haces el desentendido del asunto del foco quemado y el tipo que desarme y compruebe: conjunto nuevo, bomba nueva, tal como vos le dijiste. En cambio si pones bardhal ahi si se va dar cuenta de que obraste de mala fe.
que se yo es un punto de vista.... suerte y salu2
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[MEC]

¿Descartaste que sea el bulbo? Si sacás la lamparita, el comprador se va a dar cuenta cuando encienda el auto...
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[LEO505SR]

q auto tiene poca presion de aceite?

asi le pongo un bulbo de ese auto!!!!!!!!

salu2!
leo
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[Yeyo_SRi]

pueden ser los bujes del arbol !!!

dejalo acelerado a 1.200 vueltas y hacete el boludo.




no te compro ni un kilo de pan del dia .!
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[LEO505SR]

jajajajaja

hablando del tema.......me dijeron que es posible q sea un desgaste del block donde va la leva............

puede ser?

salu2!
leo
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[Don Corleone]

HMMMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!!
QUE JODIDO ES COMPRAR UN USADO!!!!!
voy a ir con una lupa la proxima.......
LEO, se viene desconexion del testigo!!! Re-cabeza!!!!!!
el renolete sale con fritas, lo sabes...

A ver....en este caso......supongamos que le compro el auto a Leo que pone cara de San Basilio....
que hacemos con el arbol de levas?
Se puede conseguir?
o es inherente al block e inamovible y hay que cambiar todo?

es para ir haciendome idea nomas......
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504 91´.. Progas, y un par de guerras.

Sin alfombra, dentro de poco electro en el interior

Fakir en progreso
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[Molerpa]

se embuja el arbol (sus apoyos)
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http://www.clubpeugeot505.com/foro
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[Yeyo_SRi]

exacto, para lo cual tendrias que llevar el block a la rectificadora, con arbol en mano para llevar el apoyo a la medida.
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